Piste Verte de Sérón Via Verde del Hierro VTT BTT

Piste Verte de Serón
"Vía Verde del Hierro"
VTT - BTT

Météo Seron

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Gare de Seron : UTM : 30 S 544815 4133357	Situation de Seron sur la carte

13 août 2010

Avec la Via Verde del Hierro que je suis venu "tester", la principale difficulté consiste à en dénicher l'accès au départ de Serón.
Arrivé en ville la veille au soir, je comptais "bivouaquer" à pied d’œuvre. Si, hier, j'ai cru un instant deviner le tracé d'une piste en fond de vallée, je n'ai pas réussi à m'en approcher.
Parvenu ce matin, sous un ciel bas, à rejoindre l'ancienne voie ferrée, puis en VTT, l'une de ses extrémités, je comprends les raisons de mes recherches contrariées.

On peut s'interroger sur cet aménagement qui prend naissance au milieu de nulle part pour se rendre on ne sait encore où. A-t-il un projet d'extension, après la crise ?
D'un ballast hostile à tout type de bicyclette, même chaussée large,

UTM : 30 S 536095 4137648

Pont sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

on accède par un viaduc de 45 mètres

au-dessus de la Rambla de Higueral,

Panneau explicatif sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

à une Piste Verte commentée, de bonne facture.

Peu après s'être glissé sous un premier pont,

KM 11 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

on franchit le km 11.

Nous prenons l'itinéraire à l'envers en ce sens qu'il offre tout du long une pente descendante.

Omettons d'oublier que pour parvenir à cette extrémité, il aura fallu d'abord monter, à l'aller.

Ferme près de la Piste Verte del Hierro (Seron)

Les habitations, mêmes isolées, se font rares.

KM 10 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Au kilomètre 10, aucune curiosité n'a encore ralenti

notre progression.

Poteau télégraphique sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

C'est sous un second pont qu'on peut remarquer un poteau télégraphique en bois, encore en place.

Paysage sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Conserverait-on ce qui peut rappeler l'ancienne vocation ferroviaire de la Piste ?

Panneau sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Cargadero del Tresoro

A la fin du 19ème siècle, on commença à exploiter les riches gisements de fer de la Umbria de la Sierra de los Filabres autour de Bacares et de Serón.
Pour rentabiliser l'extraction, il fut nécessaire de recourir à des moyens de transport efficaces et peu onéreux. Un large réseau de câbles aériens reliait les exploitations entre elles, y compris celle de Las Menas et assurait la jonction avec la voie ferrée de la Great Southern of Spain Railway, à Serón.

Embranchement Cargadero sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Cette gare extraordinaire comprenait les "Cargaderos de los Carros", la gare et "el Cargadero del Tresoro.
Entre 1903 et 1970, des milliers de trains, jusqu'à sept par jour, amenaient le minerai de fer à la localité d'Aguilas, province de Murcia, où on le chargeait sur des bateaux à l'embarcadère de "El Hornillo".

Cargadero sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Dès 1909, la société hispano-hollandaise, installa au PK 108,100, la gare de déchargement d'un câble aérien venant des mines qu'elle exploitait sur la commune de Baza, gare appelée "del Tresoro".
Le téléphérique d'une longueur de 15,5 kilomètres, comprenait 310 bennes qui chargeaient 450 kilos chacune et circulaient à une vitesse de 2,5 mètres par seconde pour un rendement de 40 tonnes à l'heure.

KM 9 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Kilomètre 9

Le revêtement juxtapose une sorte de goudron

gravillonneux à une partie de terre battue parfois préférée des roues de VTT.

Nouvel ancien poteau télégraphique, abrité sous un pont.

La faible distance entre les deux extrémités que laissent présager les bornes kilométriques

Aire de repos sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

n'empêche l'implantation, entre les PK 8 et 9,

d'une aire de repos. La Piste veut avoir tout d'une grande. Elle en adopte d'ailleurs les standards :

Barrières sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

barrières "normalisées",

Proximité de la Piste Verte del Hierro (Seron)

signalisation spécifique

Faucheur sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

complétée de plots anti-intrusion.

Panneaux sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Fuentecaliente tout proche est fléché. Nous semblons avoir côtoyé au départ la A-334... Il eût été plus utile de le signaler sur place plutôt qu'ici à 5,6 kilomètres !
Dans le sens de notre progression, la prochaine aire de repos se trouve à "La Gare", distante de 5,9 km. Il doit s'agir de la gare de Serón.

Km 7t sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Les anciennes bornes kilométriques sont toujours en place et cette fois, la 105 cohabite avec notre KM 7.

De pont en pont

nous progressons vers des lieux

KM 6 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

moins déserts.

Km 6

C'est en 1894 qu'on inaugura la section Purchena - Serón de la voie ferrée Guadix - Almendricos.

Ex-poste sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Cette ligne transportait le minerai de fer de la zone de Serón, jusqu'à l'embarcadère d'Aguilas. La circulation des trains prit fin en 1969.

Les gisements des mines de fer de la Sierra de los Filabres, sur la commune de Serón, furent les plus importants et les plus productifs de la province d'Almeria

KM 5 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

durant plus de la moitié du siècle, créant un important centre minier : Las Menas

Km 5

Signal sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

A-t-on vraiment pris parti de conserver le patrimoine ferroviaire ? Je crains de plus en plus qu'on se soit contenté de ne pas l'enlever.

Pourtant

certains signaux ne manquent pas d'intérêt et leur "rénovation" devrait rester d'un coût raisonnable.

Pont,

Carrefour sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

croisement à hauteur de

"Los Gobernadores"

KM 4 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

et kilomètre 4.

Les installations aériennes ou ferroviaires, assurant le transport du minerai de fer étaient,

tant au niveau architectural qu'industriel,

d'une grande complexité pour l'époque.

Plot sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Le système du plot amovible, plus contemporain, a été choisi pour protéger la piste des intrusions de véhicules à 4 roues.

Peu à peu des habitations

encadrent la voie verte.

Serón, 1,2 km
Quartier de la gare, 0,2 km
A-334 2,9 km
Canos, 3,4 km

Poste d'aiguillage sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Nul doute,

on approche de

Gare de Seron Piste Verte del Hierro (Seron)

lieux importants.

Le "Cargadero" était situé dans l'enceinte de la gare de Cerón.

UTM : 30 S 542448 4133985

rails en gare de Seron Piste Verte del Hierro

Il y confluait deux câbles aériens en provenance de Manzano et de Cortijuelo, qui, ensemble, avec leurs ramifications respectives arrivaient à atteindre un longueur supérieure à 25 kilomètres.

Piste Verte del Hierro (Raisl en gare de Seron)

Ils transportaient 50 tonnes de minerai à chaque heure travaillée.

Piste Verte del Hierro (Vélo en gare de Seron)

L'heure actuelle est plutôt aux loisirs.

L'état de conservation de l'énorme structure du "Cargadero", reste acceptable, affirme le texte du panneau d'explication des lieux ;

Piste Verte del Hierro (Aiguillage en gare de Seron)

il ne dit rien de l'état des anciennes commandes d'aiguillages.

La gare était divisée en trois parties :

les voies de croisement (voie unique)

Piste Verte del Hierro (Panneau en gare de Seron)

la zone de traction

constituée

d'une plaque tournante, d'un dépôt de locomotives et de la zone de chargement avec une voie directe vers l'arrivée des câbles. D'autres voies étaient affectées aux manœuvres de stationnement.

KM 3 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Km 3

La gare exhibe l'air colonial et simple de toutes les gares de la ligne. Seul le garage à locomotives a été réhabilité pour servir de restaurant.

Panneau ferrovaire sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Le riche environnement des infrastructures ferroviaires

Aiguillage sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

pas encore complètement ruiné

mériterait un retour d'intérêt au moment des soldes de peinture.

Au-delà d'un pont

on parvient à Los Zoilos. C'est à ce carrefour que, ce matin, au doigt mouillé, je suis parvenu à approcher la Piste Verte.

UTM : 30 S 543236 4134289

Serón 0,7 km
Los Zoilos 0,2 km
A-334 1,1 km
Cargadero de los Canos 2,6 km

Un petit parking fait face à une aire de jeux pour enfants.

Le signal est au rouge mais

il n'y a pas de danger à le franchir et à

KM 2 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

progresser vers le Kilomètre 2

et au-delà ;

le dernier train est passé au siècle dernier.

Maintenant en vue de

Serón,

intersection près intersection,

KM 1 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

on attaque le dernier kilomètre.

Tandis que la signalisation spécifique de la piste ne fait jamais défaut,

celle de l'ancienne voie ferrée penche vers un destin peu glorieux.

Lors de mes tentatives matinales pour aborder la Piste Verte, j'ai déjà visité ce carrefour perdu, peu hospitalier au stationnement d'un véhicule.

Accès à la Piste Verte del Hierro (Seron)

Une bretelle pentue le relie à une route proche de Serón.

UTM : 30 S 544815 4133357

Buse sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Route qu'une buse offre de franchir en souterrain.

Passage sous la route de la Piste Verte del Hierro (Seron)

Eblouissement au sortir de l'ouvrage :

le Cargadero de Los Canos apparaît.

Il faut souligner l'effort d'explications constant. Nous apprenons ainsi que :

"Le minerai était expédié à partir du câble de San Miguel Cabarga. El Cargadero est une excellente démonstration de fonctionnalité."

KM 0 sur la Piste Verte del Hierro (Seron)

Ce site remarquable correspond au Km 0, départ "officiel" de la Piste Verte.

Le Cargadero de Los Canos était un grand réservoir, d'une capacité supérieure à 40.000 tonnes

sur lequel se déversait le terminus du câble. En dessous, deux tunnels parallèles permettaient le chargement par gravité sur les wagons. Leur état reste excellent.

L'ex-poste de commandement central semble tenir encore debout.

Et c'est ainsi, que, tel quelle a commencé

la Via Verde del Hierro, se perd maintenant sur un ballast hostile à la navigation cycliste.
Même de taille réduite, cette Piste Verte parfaitement aménagée et fort intéressante, souffre cruellement de sa "discrétion". Il faut savoir qu'elle existe et tenir absolument à la parcourir, pour la trouver.

UTM : 30 S 545428 4132989

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