Perpignan
départ Piste Verte : UTM :31 T 490179 4727081
Piste Verte Perpignan - Thuir sur la
carte
23 juin 2010
Dans le quartier de la gare
de Perpignan,
UTM
: 31 T 490179 4727081
l'avenue Julien Panchot
se glisse sous la ligne de chemin de fer avant de croiser le boulevard Saint Assiscle.
23-JUN-10
9:26:55AM
A
cette intersection démarre
une Piste cyclable, avant-goût d'une Piste Verte en
direction de Thuir.
UTM
: 31 T 490223 4726471
Le départ se fait en zone urbaine
sur une emprise à partager avec les piétons
en parallèle avec la voie ferrée.
Quelques
plots symboliques protégent
naïvement la Piste de toute intrusion motorisée.
23-JUN-10
9:32:32AM
La ligne Perpignan - Thuir fut inaugurée en 1911. Elle
appartenait alors à la Compagnie des Chemins de Fer des
Pyrénées-Orientales.
En 1953, la SNCF, supprime le trafic voyageur et en 1994 le fret.
La Piste Verte emprunte l'ancien tracé de cette ligne.
UTM
: 31 T 489632 472619
Les
carrefours s'enchaînent,
parfois
de simples sorties
d'usines, de magasins ou d'entreprises diverses.
Km 1 23-JUN-10
9:36:01AM
Croisement du chemin
UTM
: 31 T 489190 4725963
du Pas de la Palla
(passage de la Paille).
UTM
: 31 T 489190 4725963
A aucun moment la
Piste n'est vraiment protégée
des automobiles sans que je ne constate d'abus.
En revanche, je croise plusieurs motos sur le trajet.
23-JUN-10 9:39:54AM
Sous l'autoroute "La
Catalane", des travaux obligent à un
léger contournement technique.
UTM
: 31 T 488740 4725644
La Piste s'approche maintenant de la D 900 sous laquelle
elle va passer.
Une automobiliste mal garée, s'excuse. Les lieux me tentent
de lui répondre "c'est moi !"
Je m'abstiens de répliquer ; elle ne comprendrait
peut-être pas et je serais "chocolat"!
La protection devient totale sur toute la longueur le l'usine.
Je le note sur mes tablettes.
Chocolat Cemoi
Perpignan abandonne la Piste à un rond-point qu'il
s'agit de contourner,
23-JUN-10 9:46:40AM
d'abord par une descente
UTM
: 31 T 487795 4725180
qui permet de se glisser
sous
un pont. Je ne doute pas
que le sol "ferrugineux" tienne lieu de patinoire par temps humide.
J'ai expérimenté la traversée
d'un pont en fer,
dans la descente de La Bonnette, sous la pluie.
Une courte remontée
23-JUN-10 9:49:00AM
remet dans l'axe de la piste qui atteint maintenant la borne
des 3 kilomètres.
UTM
: 31 T 487746 4725095
Une zone d'ombre
23-JUN-10
9:50:29AM
permet éventuellement d'attendre le verdissement d'un feu
affecté aux cyclistes
UTM
: 31 T 487532 4724989
qui autorise la
poursuite vers une autre zone d'ombre le long de l'avenue Paul Pascaut.
Au départ de l'avenue
du Père Pinya, à un carrefour, la Piste reprend
avec un léger décalage à droite
le long d'un
parking.
Une passerelle
enjambe une sorte
de ruisseau que la déviation se met à suivre
jusqu'à un pont
qui permet de longer à nouveau l'avenue du
Père Pinya,
23-JUN-10 9:57:23AM
la
Piste se fraye un chemin jusqu'à la sortie de Toulouges.
UTM
: 31 T 486403 4723953
23-JUN-10 10:12:49AM
Sixième
kilomètre.
UTM
: 31 T 486415 4723133
Traversée de la route de Toulouges
que l'on suit mais abandonne bientôt pour
23-JUN-10 10:16:46AM
l'avenue des Massaguères le long de laquelle est
implantée une importante cave coopérative.
Le cycliste peu "pressé" s'accordera là une halte
photographique.
UTM
: 31 T 486239 4722409
L'ancienne
gare de Canohès
réhabilitée semble renier ses origines. Pas la
moindre
pancarte ne vient rappeler le passé du bâtiment.
Septième kilomètre, bientôt la
moitié du parcours.
La seconde partie de l'itinéraire se fait champêtre
et offre le Canigou en point de vue. Presque en point de mire.
C'est
de haut que l'ancienne ligne de chemin de fer regarde
UTM
: 31 T 485265 4721591
les
rails rouillés de la future liaison TGV vers Barcelonne.
A travers les vignes
le
neuvième
puis
le dixième kilomètre sont franchis en parallèle
de la voie de
Velmanya à Terrals.
Gare en vue :
23-JUN-10 10:36:15AM
celle de Ponteilla.
UTM
: 31 T 483901 4719585
Comme toutes les gares
éloignées du village qu'elles desservaient, celle
de Ponteilla subit les ravages du temps.
Si par endroit quelques usagers motorisés
échappés de la route
dégradée
font
fi de la réglementation en
vigueur,
certains
cyclistes croisés aux
environs du kilomètre 11 auraient mieux fait d'emprunter la
route afin d'éviter
aux fins pneus de leurs montures de goûter aux
épines des bas-côtés, à
hauteur
de travaux.
Perdu
dans la
végétation, plus loin, un panneau conseille
l'usage du VTT ! J'ajouterai, chaussé de pneus tubeless !
23-JUN-10 10:43:44AM
Chapelle Vilamila
UTM
:31 T
483101 4718973
Seul peut-être le vent peut ralentir la progression
23-JUN-10 10:49:20AM
sur les faux-plats qui conduisent au kilomètre 13.
UTM
:31 T
481845 4718824
Un bâtiment
reconverti présente une allure de construction ferroviaire.
Probablement l'ancienne gare de Llupia.
Llupia
vite traversé. La borne du kilomètre 14
annonce Thuir à 1000 mètres
Ce qui est exact.
23-JUN-10 10:58:13AM
La Piste Verte prend fin au rond-point, carrefour de la route de Llupia
et de l'avenue de Cerdagne.
Les horaires de passage
indiqués sont ceux donnés par le GPS. Ils
tiennent comptent du temps nécessaire à la prise
d'une centaine de photos et de celui inhérent à
chaque redémarrage !
23-JUN-10
9:36:01AM
23-JUN-10
10:00:44AM
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