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Riudecanyes  UTM : 31 T 328981  4555247	Situation de Riudecanyes sur la carte

03 août 2008  



Quelques cols surlignés sur une carte "Piolet" trouvée en dernière minute, ne devaient pas s'inscrire dans le cadre d'un circuit. Je pensais franchir l'un ou l'autre, "en passant", pour me dégourdir les jambes.

Pour rejoindre Riudecanyes, je quitte la N-420 au sud de Tarragone, au col de la Teixeta. (déjà franchi le 30 juin au départ de Falset.)








Riudecanyes offre






le premier col, en signe de bienvenue.






Le Collet de l'Atxa s'atteint en quelques coups de pédales. On peut le franchir







dans le cadre d'une mini-boucle en remontant la rue des Escanyets pour plonger, par la gauche,





sur la TP-3211.
La route du Castell Monestir de Sant Miquel d'Escornalbou franchit ou tutoie plusieurs cols.





La pente s'annonce à 15% et tient ses promesses.





A la croisée d'un chemin, deux panneaux d'orientation ferroviaire, offrent prétexte à souffler. Où incitent-ils à se rendre ? à regarder ? Le mystère concourt à une profonde récupération.





La route grimpe sous le Collet de les Forques. D'après ma carte.
Nulle sente ne semble y accéder. Peut-être





plus haut, à partir de






Lo Portellot.




Lo Portellot qui figure sur l'ICC.




Plus loin, un chemin, à main gauche, prend le Collet de les Forques à revers sans offrir pour autant le moindre accès à la passe.





Le Coll dels Pins Bens





souffre de solitude depuis l'abandon du restaurant

qu'il abritait.





Au

Coll de les Alzines de Sureres, mon projet de chasse aux cols emprunte un CV sur la gauche.





La curiosité, elle, enjoint de grimper





au Castell Monastir de Sant Miquel d'Escornalbou





et, pourquoi pas, jusqu'au belvédère surplombant le parking où le panorama s'ouvre au-delà des cols faits ou à faire.
Au premier plan le Coll de les Alzines de Sureres reste pourtant incontournable.






Au-delà, l’œil remonte le temps et l'espace jusqu'à la N-420 quittée naguère au col de la Teixeta. 




 Au Coll de les Alzines de Sureres retrouvé,





le fléchage "Vilanova d'Escornalbou" invite à poursuivre en cette direction.







Le CV qui entend m'y conduire se fait tout petit sous le château-monastère.



Le catalogue des cols de Catalogne donne le Collet de les Moletes sur le CV. Lui aussi sait se faire discret.





Mais puisqu'on me dit que je le franchis !





L'étroit CV meurt d'étouffement à la Collada de les Masies.






La route de Vilanova d'Escornalbou, empruntée par la gauche, est à rendre très vite





par la droite. L'itinéraire est fléché ColldeJou.





Une bifurcation nette met en concurrence deux chemins.
La piste de droite grimpe au





Coll de la Foradada, marqué au fer gris comme beaucoup de ses semblables, 





et s'évanouit dans les herbages 





sitôt le pylône électrique desservi .







Redescendu à l'embranchement, il s'agit maintenant  d'explorer la piste de gauche





qui affiche d'emblée une politique








plus écologique mais pas moins énergique.





A la fraîcheur d'un sous-bois





je progresse vers mes objectifs : le





Collet de la Desenrrocada,







et






bientôt





en vue, le Coll del Collet Rodo.




Le franchissement d'un obstacle imprévu accorde du temps pour réfléchir à la topographie des lieux. Le Collet Rodo est le sommet du massif que je viens de longer.





Le Coll del Collet Rodo est un passage confirmé par le retour de la ligne électrique.







La route




de Vilanova d'Escornalbou, à l'usage quasi exclusif de dizaines de lapins,




doit être quittée à quelques encablures du village.
Un grand parking en retrait de l'asphalte, 







jouxte une aire de pique-nique. Le lieu semble accueillant aux camionnettes aménagées des chasseurs de cols en vadrouille.





La suite de mon parcours longe les installations au ras de l'aride Font  de l'Arc.





Le chemin contourne Vilanova




pour confluer avec une autre piste en provenance directe des habitations.

Le premier col rencontré ne compte pas... jusqu'à preuve du contraire.




Ma carte signale un Coll d'Alio à hauteur du bâtiment. Un lieu-dit ?



 




La passe elle-même se situe avant. Elle sépare le portail de la construction.





De carrefour





en patte d'oie





le chemin 






en harmonie avec ma carte me hisse au niveau de la Granja del Mateu





puis d'une importante carrière.





La piste d'accès au chantier descend à gauche.




En face un petit chemin conduit en surplomb des bulldozers au Coll de la Mala Nit. Après un demi-tour, il permet le retour au carrefour de la carrière où



attend une sévère côte sur une piste surdimensionnée.

Debout sur les pédales, j'accepte, sans pouvoir les rendre, les salutations des occupants d'un 4/4 de la Guardia Civil. Je note qu'en Espagne les forces de l'ordre sont coutumières de ce geste amical. Je m'en demande pas moins ce qui peut amener un tel déploiement de force dans ce coin perdu. 




Sortie de la zone où pistes neuves et anciennes se concurrencent vers un même objectif, je butte sur un carrefour...




fléché. Fléché avec mention : « PJ »

Par association d'idée, uniquement, je songe à un jeu de piste pour équipages policiers ?  





Arrivé au Coll del Algar



je constate que le « PJ » espagnol est équivalent au « Police Judiciaire » français. La zone du col ceinte de rubans officiels m'éclaire sur les raisons de ma rencontre avec la Guardia Civil.

Il y a enquête au






Coll del Algar.







Mon enquête à moi, un court instant partie sur une fausse piste ascendante, m'entraîne plutôt à plonger, comme prévu, vers





la route de Vilanova.





Vilanova d'Escornalbou





Le retour routier à Riudecanyes franchit le





Collet del Damià.


Je n’avais pas prévu de circuit au départ de Riudecanyes ; seuls des cols à aller franchir au gré de mes passages. Finalement j'ai réalisé là une très belle boucle.

A qui, comme moi, dispose d'un moyen autonome d’hébergement, je conseillerai de passer la nuit à Vilanova et d'aborder la randonnée dans le sens qu'il préfère. Aucun n'est déconseillé. 

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