3398 mètres - Pico Veleta Sierra Nevada Ce n'était pas mon objectif : je l'ai réalisé

Sierra Nevada

3398 mètres - Pico Veleta
Ce n'était pas mon objectif : je l'ai réalisé

Météo Monachil

Circuit précédent, le plus proche - Huetor Vega : Collado del Contadero Table de tous les circuits
Monachil : UTM : 30 S 452440 4109469	Situation de Monachil sur la carte

02 juillet 2007

Ce n'est pas l'absence de début d'été qui me fait fuir l'arrière pays languedocien pour l'Andalousie.

Il y a une trentaine d'années, j'avais cru accomplir un exploit en "montant" ma voiture à la Sierra Nevada. Un moteur diesel lui avait permis d'accéder au Pico Veleta au grand étonnement de touristes suffoqués de voir leurs propres autos manquer de souffle et s'arrêter avant même les 3000 mètres.

L'idée d'en refaire l'ascension, cette fois en VTT, m'avait plusieurs fois effleurée. M'éloigner de mes bases risquant de réveiller mon goût du nomadisme, j'en éloignais plutôt l'idée. L'accident de vélo dont je fus victime en 2003 et le contrecoup qui s'en suivit me firent remettre ce projet à une vie ultérieure.

Depuis deux ans j'ai effectué quelques sauts de puce en Espagne, dans ce pays qui n'a cessé de m'attirer. Je n'y ai jamais découché, sinon sur la route de Compostelle. Avec mon club : les cyclotouristes annonéens. Ce qui ne compte pas, en groupe, on quitte guère son pays en passant une frontière.
Ce n'est pas une forme exceptionnelle qui me pousse à mettre aujourd'hui mon projet à exécution. Depuis plusieurs mois un estomac aux aigreurs réveillées, combiné à une météo indigéste, ont entraîné mon vélo à ne pas s'entraîner.
Je fixe la fenêtre de tir, au cas où, à la fin juin pour diverses raisons : les hautes altitudes accessibles, les températures conformes à mes goûts et besoins, les touristes encore dans les starting blocks, les jours au meilleur d'eux-mêmes.

Je me trouve désormais au pied du but de mon voyage. Je resterai sur mes souvenirs de la merveilleuse Grenade. L'apparition d'un Brico Dépôt à l'entrée de la ville me dissuade d'en voir plus. Je n'ai d'ailleurs pas prévu d'attaquer la Sierra Nevada par la route principale desservie par une autovia et un tunnel interdit aux vélos. Je pars de Monachil par une petite route de montagne

Panneau Attention cyclistes entre Monachil et Sierra Nevada

accueillante aux cyclistes.
Accueillante autant qu'exigeante, même pour un BTT. Une camionnette de touristes fait demi-tour devant moi, trahie par son moteur poussif.

Départ à 800 mètres d'altitude. La route grimpant vers le camping Rutadel Purche affiche des pourcentages

de 12% sur les 2 premiers kilomètres, puis de 13, 11, 13, 11% sur le suivant, 12% jusqu'au kilomètre 6 puis 15, 14 et 13%. sur la fin.

Troglodite.

Panneau d'itinéraires dans la Sierra Nevada

La pente s'apaise un instant pour franchir un col géographique en un lieu de passage certain puisque doté d'un plan des itinéraires le traversant.
Je suis à un kilomètre du camping, au-dessus d'une carrière.

Le camping Rutadel Purche est une solution de logement intéressante qui, certes, oblige le cycliste à descendre à Monachil s'il veut exécuter l'ascension complète du Pico Veleta mais a l'avantage de le mettre pour la nuit à l'abri de la canicule de Grenade et rapidement au pied du mur le matin de son exploit !

Les moins hardis peuvent découper l'effort en deux ! Ils n'en auront, dans l'histoire, pas moins de gloire !

La forte descente amorcée au passage du camping

n'est pas de bonne augure. La facture à 13% ne tarde pas à être présentée.

Au Collado del Muerto le souffle du cycliste ressuscite. Bientôt la jonction avec la route principale en provenance de Granada marque la fin des pentes assassines.

UTM : 30 S 457992 4110110

Réglementation VTT dans le Parc Sierra Nevada

Il est probable que la position légèrement hors piste de certains cols à venir les rendent légalement inaccessibles.

En attendant c'est sur une route ouverte à tous qu'il faut humer les gaz d'échappement des moteurs en surchauffe.

Peu après une station service, sur la droite, un aller-retour au Collado de Las Viboras est proposé. Je le garde au chaud pour ce soir en fonction de mes bonnes dispositions.

A gauche, en revanche, je ne manque pas l'ancienne route,

UTM : 30 S 461282 4109705

rebaptisée touristique, afin

de profiter de la tranquillité qu'elle procure.

La A-4025 adopte désormais une numérotation kilométrique propre. Les environs du kilomètre 26 rétrogradent en km 1.

Même s'il est impossible de se perdre sur cette route à destination unique, l'usage du GPS aide à situer des points intermédiaires impossibles désormais à repérer à l'aide des cartes anciennes.

Comme, généralement, sur les routes de montagne de construction ancienne et non rectifiées, la pente ne met pas en difficulté le cycliste

qui toutefois garde le temps d'admirer le panorama.

Ici, c'est l'étendue de l'ascension qui marque les organismes et les esprits.

Altitude 2000 mètres sur la route du Pico Veleta

La barrière des 2000 mètres d'altitude marque, elle, une étape psychologique et une incitation

à repérer, peu après le km 5, le

Collado de las Sabinillas.

UTM : 30 S 460993 4108181

VIDEO : Descente 2011 du Collado de las Sabinillas à l'embranchement vers Monachill

Collado de las Sabinillas

Trente-cinq mètres plus élevé,

le Mirador Monte Ahi de Cara

UTM : 30 S 461709 4108598

offre une vue panoramique exceptionnelle sur les vallées alentours

et sur le Collado de las Sabinillas.

Les kilomètres 6

et 7 permettent d'approcher

la jonction de la A-4025 avec la nouvelle route, la A-395, qui dessert la station de ski "Sol y Nieve".

Jonction opérée au Collado de las Sabinas.

UTM : 30 S 462441 4107733

Collado de las Sabinas ou de la Sabina ES-GR-2180

Ce col comme le précédent est bon à prendre, pour qui en fait collection.

Leur position dans la Sierra Nevada ajoute peut-être à leur intérêt que je trouve faible.

Selon les jours, les saisons, les années,

la A-395, dans son dernier tronçon, peut emmener le randonneur dans une atmosphère de quiétude comme d'enfer motorisé.

En 2007 je n'ai rencontré pas plus de trois âmes qui vivent jusqu'au sommet.

En 2010, j'ai participé à une invasion touristique.

En 2011, le vent violent, ne me fait croiser que des véhicules motorisés.

Le Centro Operativo Las Sabinas

précède la borne des 35 kilomètres à partir de laquelle il faut repérer l'embranchement

d'un chemin, qui, à main gauche,

permet paradoxalement aux véhicules non motorisés ne menant pas un train d'enfer, d'accéder

au Collado del Diablo.

Le diable n'expose pas là sa grande cuillère mais un ustensile pluviométrique tendant à raviver ma soif.
Mes besoins en hydratation réclament satisfaction immédiate. Depuis le départ - hormis une halte au passage de mon camping - je n'ai pas trouvé le moindre robinet, pas la moindre source.

UTM : 30 S 464044 4107270

La route se regagne sans efforts.

La haute montagne est belle

quand elle est préservée.

Passé le kilomètre 36, un embranchement

fait plonger un route vers la station Solynieve.

Plus que

deux kilomètres

et l'altitude 2500 est atteinte.

VIDEO : Descente 2011 de l'altitude 2500 à l'altitude 2000

Au-delà d'un parking, la route devient interdite à la circulation... non autorisée.

En 2007, un homme baisse ou lève une barrière en fonction des arrivants. A mon approche, il la lève. Je suis autorisé.

Depuis, la crise est passée par là, les cyclistes, aujourd'hui nombreux, contournent l'obstacle.

La crise n'a pas raboté le profil

de la route.

Le niveau dépassé d'un observatoire ancien ne doit pas faire oublier que je suis encore

en dessous de la station radio-astronomique et de l'observatoire nouveau.

Station radio-astronomique que j'ai manqué

Station radioastronomique dans la Sierra Nevada

d'atteindre par mégarde (en 2007).

Station radio-astronomique que je manque en 2011 pour cause de vent violent qui soulève mon lourd VTT au-dessus de ma tête aux environs des 2660 mètres. Je me trouve contraint d'abandonner mon projet d'aller visiter un soit-disant Collado de las Yeguas.

La station de ski, elle, s'éloigne dans les profondeurs. Une compensation !

Je tutoie enfin les sommets. Deux randonneurs espagnols ne savent pas si je trouverai de l'eau plus haut et m'informent de ce qu'eux-mêmes ont bu de la neige.
Comment ont-ils pu ?

Les amas restants sont recouverts de pollutions diverses.

L'altitude 2750 est passée.

Je constate qu'en grattant, de la belle neige blanche et compacte, apparaît. J'en remplis mon bidon.

Table d'orientation dans la Sierra Nevada

Tout à droite le Pico Veleta... qui ne figure pas à mon programme. Mes forces sont en priorité au service de la conquête des cols.
Au milieu, le Mulhacén. Je devrais m'en approcher.

On peut mesurer les efforts déjà accomplis

plus encourageants

que ceux restants.

Même fermée à la circulation ordinaire, la route du Pico Veleta nécessite un minimum d'entretien.

Certains passages ont perdu leur goudron

mais restent encore cyclables.

Vue sur l'embalse de la Laguna de las Yeguas

A force de monter, j'ai maintenant passé les 3000 mètres

et je devrais

bientôt trouver un embranchement à main droite.

Embranchement enneigé vers le Pico Veleta Chemin du Collado de Veleta

La route du Pico Veleta continue sur la gauche sous un amas de neige. J'emprunte le chemin en face qui atteint en quelques centaines de mètres le Collado de Veleta ou Carihuela del Veleta.

UTM : 30 S 466999 4101001

Quelques pelletées de goudron suffiraient à en faire le plus haut col routier d'Europe.
Surtout pas !...

* Photo 2010 (Non je n'ai pas bu la congère)

Chemin vers le Pico Veleta Chemin du Collado de Veleta

... on y construirait un rond-point.
Cette économie faite, il reste le plus haut col accessible 100% en vélo.

Le Collado de Veleta est entravé d'une barrière

UTM : 30 S 466979 4100420

gardée par des bouquetins.

Premier août 2010, la même barrière... gardée par la neige.

Le refuge du Collado de Veleta domine le passage.

Refugio Vivac

En 2010, ce lieu désert est investi par des dizaines de randonneurs. Du fait de la congère, il est devenu le lieu de contournement incontournable.

Vue sur le Collado del Lobo (Sierra Nevada)

Le Collado del Lobo, situé 79 mètres plus bas, comme sur ma carte, paraît à deux pas... de loup.

A y regarder de plus près, il faut d'abord descendre à la Laguna de Aguas Verdes avant de remonter au col.

Eboulement sur la piste du Collado del Lobo

La barrière avait ses raisons que même l'absence de circulation autorisée justifiait,

Eboulement sur le chemin du Collado del Lobo

d'autant que la réserve de rochers n'est pas loin... au-dessus.

La remontée finit par payer. Le col est proche. Je n'oublie toutefois pas que le chemin inverse m'attend.
Plus je m'approche plus je me demande si cette "fenêtre" est bien le Collado del Lobo (3160 mètres).

La porte après la fenêtre dans la Sierra Nevada

Plus loin une "porte", que deux randonneurs paraissent franchir, porte toutes les caractéristiques d'un col.

En franchissant la fenêtre et la porte, je suis sûr d'atteindre mon objectif. Voire plus ?
* 14 août 2009, je découvre une carte qui nomme le col "La Puerta".

Portillo de los Crestones de Río Seco - 3076 m

Le suivant, le Collado del Ciervo, près du Mulhacén me paraît de plus en plus éloigné. Il n'est pas donné sur le chemin, chemin qu'il est théoriquement interdit de quitter. Ma carte situe la passe au-dessus du refuge de la Caldera... que je ne distingue même pas. Aussi, sur un col pas si géographique que ça - il s'agirait du Portillo de los Crestones de Río Seco - je décide de mettre fin à ma récolte 2007 dans cette partie du massif.

UTM : 30 S 469281 4100909

Retour à la Porte

puis à la "fenêtre",

aux éboulis, au Collado de Veleta, au carrefour avec la route, à sa congère.
Bizarrement je suis remonté sans peine. La neige de la Sierra Nevada traite-elle les estomacs récalcitrants ? J'ai retrouvé l'essentiel de mes forces ordinaires. Je ne transpire plus anormalement à l'effort.

Embranchement vers le Pico Veleta Chemin du Collado de Veleta

Pourquoi dans ces conditions ne pas finir

Route vers le Pico Veleta Chemin du Collado de Veleta

de gravir le Pico Veleta ?

Ce n'était pas l'objectif,

mais l'occasion

est si belle.

Le revêtement perd peu à peu

son caractère routier. Une congère s'opposerait à la montée d'un véhicule même muni d'une autorisation.

La piste remplace pour de bon les restes de route.

Ce n'était pas l'objectif mais le panorama ne fait pas regretter le détour.

En revanche, la dernière montée avant le Pic, fait regretter, à certains, les forces inutilement gaspillées plus bas.

Ce n'était pas l'objectif,

mais

est

atteint.

Pratiquement en solitaire

en 2007, au milieu d'une foule en 2010.

En 2010, une installation liée au sports d'hiver semble s'être hissée près du sommet. Tardera-t-on à croiser des vététistes tout pimpants, par douzaines, en provenance de cet investissement à amortir ?

Pico Veleta - 3398 mètres

02 juillet 2007

01 août 2010

Circuit suivant, le plus proche

- Sierra Nevada : Des cols sous les 2000 mètres

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