Le barrage vert... de peur Le Paris-Dakar du Pauvre Episode 8 Feuilleton de Jacques Mancip

Le Paris-Dakar du Pauvre

Ce feuilleton relate le tout premier voyage en Afrique de l'auteur. Il n'a jamais fait l'objet de publication mais illustre les paysages et certains lieux dont il est question dans ses livres.

Episode précédent :

Episode 7 : L'entrée en Algérie, une formalité

Table des épisodes

Le récit progresse au rythme des visites : Episode 8

Le barrage vert... de peur

Je n'ai pas passé la nuit à compter les moutons. Les loups s'y sont opposés. Quelles étaient ces bêtes hurlantes, complices du froid, qui m'ont fait trembler ? Je ne m'avancerai pas à les dénommer mais elles ont réussi leur coup.

Même en altitude le soleil du matin réchauffe vite l'atmosphère. Pas assez toutefois pour nous inciter à traîner. Très peu rassurés, nous voulons donc procéder au plus vite au petit déjeuner quand, de derrière la montagne, arrive... un monsieur, deux "monsieurs", trois "monsieurs"... finalement ils sont 700; 700 militaires, armés de 700 petits arrosoirs verts, et chacun vient arroser un trou dans lequel a été planté un arbre. C'est, nous dit un chef, ce que l'on appelle la Barrière Verte.

En 1969, le gouvernement de Houari Boumediène lance le barrage vert, une immense ceinture de 1200 km de long sur 20 km de large devant protéger la partie Nord de l’Algérie de l’inexorable avancée du désert.

Et quand ces 700 militaires ont fini de passer il en arrive 700 autres, avec 700 petits arrosoirs verts...

Par Aflou, le prochain objectif d'importance est Laghouat.

Laghouat, 792 mètres d'altitude, est situé 400 km au sud d'Alger sur l'axe Alger Ghardaïa, sur l'oued Mzi, cours supérieur de l'Oued Djedi.

"Laghouat est le lieu où les monts de l'Atlas et le Sahara conjuguent leur beauté et leur charme étranges."

Pour nous Laghouat est le début de la Transsaharienne qui vas nous conduire à Tamanrasset.
Tamanrasset, on y est presque : 216 kilomètres pour Ghardaïa, à ajouter à 245 pour El Goléa, encore 400 pour voir In Salah et enfin 658 pour finir d'atteindre Tamanraset.
La Transsaharienne, il n'y a plus qu'à la suivre.
Pour moi, c'est le début de la fin de mes souvenirs chronologiques. Tous les lieux traversés au sud de Ghardaïa me sont connus du fait que je les ai parcourus 11 fois.
De cette première expédition, que j'ai entrepris de vous narrer dans ce feuilleton, il ne me reste plus que des moments marquants. Des impressions qui ont résisté à l'empreinte des événements successifs de la vie. Ces moments et ces impressions ne sont pas forcément les plus importants mais ce sont ceux que je peux encore vous livrer.

Il faut s'élever pour chevaucher le Sahara. Tamanrasset est à 1360 mètres d'altitude, Laghouat à moins de 800. Très vite on oublie la première ascension. La suivante est tellement progressive qu'on n'y prête gare.
On finirait par se croire au niveau de la mer. Effet mer de sable ?

La circulation est faible. Les salutations par appels de phares deviennent la norme.

La rareté des véhicules rencontrés donne des idées aux transporteurs de cabanes de chantier. En large on en met plus qu'en long.

Transsaharienne Le Paris-Dakar du Pauvre

De toute manière lorsqu'on se déplace sur des distances aussi considérables, il n'est pas question de le faire à vide. C'est une constante en Afrique. D'ailleurs, un véhicule non surchargé attire l'attention, ce qui n'est pas recommandé.

Ghardaïa est une étape obligée.

D'abord parce que maintenant il ne faut plus négliger la moindre source d'approvisionnement en nourriture et en eau. C'est vital. Ensuite parce que ne pas visiter cette oasis serait inconcevable.

Ghardaïa est la capitale du M'Zab.

Quelle impression avons-nous eue en passant les portes de la ville, que l'on refermait encore chaque soir ? La rencontre de cette population aux coutumes si étonnantes va-t-elle nous conduire à nous aventurer plus avant vers le grand sud ou à nous y faire renoncer ?

Vous le saurez, peut-être... en suivant l'épisode suivant :

Neuvième épisode : Ghardaïa et le M'Zab

Table des épisodes

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